骑行川藏——第七天
第七天相克宗村（K2981 海拔3500)－90道班(K2986)－剪子弯山(K2996 海拔4659)－卡子拉山警务站－112道班(K3007)－119道班(K3015 海拔4200，可能已拆)－卡子拉山口（K3041 标示海拔4718，实际海拔4429）－雷达兵站（K3048 海拔4387）－158道班（K3054 海拔4090）：柏油在修路：76km，总里程：600km
传说中的119道班已经撤销，就看你经过的时候，它还在不在。今天全程也只有区区的76km，但你可不要轻视哈。今天的15km上坡，61km起伏路，加上在4000米以上海拔的天际云游，行程肯定不会轻松。另外也不要和我讲你的码表是多少多少，实际上从昨天开始，你已经发现：很多地方里程碑和你的码表根本就对不上，但它仍然是国道上最准确的参考资料。
今天和明天的路，大部分在修整，还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天，所以最好在早上6点多出发哈！
因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。今天估计的骑行时间为11小时以上。
“相克宗村-理塘”段122km，我们一般分为两天来完成。特别是第1天的行程较紧、较难，请注意控制时间和进程。现在，我们用GPS和文字一起来描述这一段。一是让你心中有数，二也算是鼓舞一下士气吧：（地名后数字为今日总里程，粗体字加下划线为垭口）
感谢车友“悟空sc”为我们提供“相克宗村--理塘”海拔数据图（2010年9月24日数据，仅供参考）
D7：相克宗村0（K2981海拔3500）-<15km上坡>-剪子弯山垭口15（K2996 海拔4659）-<2km平下坡>-卡子拉山警务站17-<12km平坡>-112道班29（K3008，大工地，能住宿）-<8km平坡>-119道班37（K3015 海拔4200，可能已拆）-<4km上坡>-K3019垭口41-<7km平坡>-K3026垭口48-<5km爽下坡>-135道班53（K3031，已拆）-<9km平上坡>-143道班62（K3040，已拆）-<2km上坡>-卡子拉山垭口64（K3042 海拔4429）-<平坡加上坡6km>-雷达兵站70（K3048 海拔4387）-<6km下坡>-158道班76（K3054 海拔4090，附近有小河，寺庙。可住宿，大通铺较干净，乐山厨子菜式多。注意：手机已经有信号。）
D8：158道班0-<4km上坡>-K3058垭口4（海拔4321）-<5km下坡>-红龙乡9（K3063 海拔4163，“唐嘎玛旅馆”可以住宿）-<6km上坡>-K3069垭口15（海拔4377）-<7km平坡加下坡>-柯拉乡22（K3076）-<8km平坡>-188道班30（K3084 海拔4008，可住宿，需睡袋）-<4km平坡>-K3088山脚34-<5km上坡>-K3093垭口39（海拔4312）-<7km下坡>-理塘46(K3100 海拔4014)。
今天因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水。——很多车友就是从今天开始搭车的哈！你是不是其中一个咧？哈哈哈。不要告诉我你要搭车哈！嘿嘿嘿！
从从剪子弯山腰的村子----相克宗村出发，5km上坡到90道班后，开始之字型盘山。
回望相克宗村，还藏在山坳里面
继续10km到达剪子弯山垭口。剪子弯山因海拨较高，气候比较多变，请注意及时加暖、防雨和防车。作为补偿的是：今天上午完全是在森林当中前行。
特别提醒是不要妄图抄近路走，一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡，你可以试试？
考验意志力的时候来啦，哈哈哈！观音念：南无大慈大悲观世音菩萨；如来念：南无阿弥陀佛；波尔念：你搭车我就BS你；你念：不搭车，不搭车，坚决不搭车！——如果你今天不搭车，以后就没那么难啦！
看到天路就在眼前，你会不会觉得很爽？
K2996到达剪子弯山垭口后，今天和明天的大部分骑行，都将在4千米以上的高原上了。
过垭口下坡2km左右，你就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站（102K警务站）。虽然这里有个免费提供开水的小房子，但是你要开水还是直接进警务室里面吧！我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天！我们倡议：请你在路过的时候，进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊天，告诉他们外边的一些新鲜事儿，让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知道他们很辛苦！——由于今天你的路程会较紧，请将时间控制在10分钟以内。
卡子拉山警务站，给大家心理安慰也不小吧？（2010年4月8日摄）
四川日报的报导：http://www.sichuandaily.com.cn/2 ... 427509014442814.htm
此段此前据说治安较差，有打劫的发生。但通过上面的照片，同志们对治安问题应该放心了吧？
向高原上的警官们致敬！！！报警电话：110 或 13568681226王伟警官
从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班，这里已经是一个大工地。
看到前方的之字型路没？路的旁边就藏着曾经的119道班。
我们继续平坡7.5km到达119道班旧址。注意在这里我们碰到一个新名词：“平坡”。你会在下面的文字里频繁的找到它。“平地里起了坡，可能是上坡，也可能是下坡。”----这是卡子拉山警务站的罗勇警官告诉我们的。
站在119道班（或许它还没拆），很多兄弟看着对面的小坡，真的就不想走了。但是，木办法！这里已经不能住宿了。请继续前行，到达下一个准确的住宿点：158道班。
今天是川藏线上住宿最纠结的一天，建议有二个：
1.加油，把今天和明天的行程缩为1天，杀到理塘！如果昨天晚上你住宿在相克宗村，如果你到达119道班的时间在13点以前，估计到达理塘的时间大概为20点。
2.搭车到理塘。2009年N多人从雅江，或者从119道班直接搭车到了理塘。
3.在112道班、119道班、135道班、143道班、158道班、红龙乡六个地方看能不能找到住宿。注意：N个道班已经拆了，能不能住就看你的运气了......
从119道班（K3015）出来就是4km的上坡，然后起伏着平坡7km到K3026垭口。爽下坡5km到135道班。
给坦克走的路。----119道班至158道班2011年大部分路段在修路。（摄于2011年6月23日）
135道班接着平坡加上坡7km到达143道班（卡子拉山道班），这里已经有小卖部，开水免费，住宿也只有看运气。前面2km就是卡子拉山口，加油噢！
卡子拉山口标高4718米，实测海拔4429米，估计海拔被官方人为标高。
我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站，请特别注意雷达兵站的狗。注意：在这里遇到狗追的时候，千万不要加速通过！最直接的办法就是：提前准备石头，打狗！（在高原上，我们是跑不过狗的。我的雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏的。）
我们接着爽下坡6km到达158道班。158道班处在山坳里的一条小河边，旁边有一个红色的寺庙。这里很可能会遇到要东东的小孩，边喊“扎西德勒”，边朝你跑过来，请注意安全通过。158道班可吃饭，乐山厨子的菜式也较多，虽然是大通铺，但也较干净。
天际云游！
整天行走在高处，对蓝天绿草已会产生审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来，我们依次将翻过剪子弯山垭口、K3019垭口（含K3026垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）共5座山，并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么，但在海拔4000M以上，就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡，兄弟姐妹们，叔叔阿姨们，大爷大妈们，不要崩溃哈！
红色的寺庙和158道班
住宿建议：
1、158道班，你木有选择。不过各方面卫生也将就，手机也有信号。
2、如果158道班已经爆满，请前行9km在“红龙乡唐嘎玛旅馆”找到住宿。接待能力15人。老板是藏族大哥桑白，人特热情，就是汉语差点，手机13551987432。住宿15元/人，晚餐为牛肉面，8元/人，管饱。早餐可选择糌粑，藏族早餐。红龙乡已经通电，手机有信号。晚上街上的藏獒是敞放的，出门时注意。
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