费城High Road Cycles车店的经理约翰布朗先生发现，随着越来越多的女性开始加入自行车运动，改装工作也逐渐频繁起来。最常见的抱怨是：后背疼、脖子痛、肩膀疼、手麻，都是由于车子设定的太长或太低，用力够车把造成的。“思考bike fit的老方法是，‘你会习惯车的，’”布朗说道。他从10年前就开始做这件事了。“男人已经麻木了，不会再问这种问题了。女人都差不多会说，‘不行，那太愚蠢了。’”下面是他对bikefit的一些建议：

把高跟鞋留待家里。虽然显而易见，但是还是要说，来车店就要做好准备工作。“我原来有个顾客身着准备参加晚宴的裙子出现在车店，”布朗说。应该穿（至少带着）平时骑车穿的短衣短裤和鞋子。

多骑【测试骑】。“偶尔有顾客拿着一张感兴趣的自行车列表走进车店，他们在店里的时间最多只有五分钟——其他时间都在外面试骑，”他说，“他们甚至带着午餐来。”别在意占用车店这么多时间：“你的工作就是做一名有教养的消费者。”

你不一定需要买女式车。女式自行车自然是个好选择，但也不是必须的，布朗说，特别是现在很多公司制造头管加高，因而更舒适的中性自行车。每家自行车制造商对女式车的规格设定也不相同，因此要多试一试不同品牌的不同款式。

首先考虑车架的大小。你可以用把立调节驾驶空间，因此，首先应该选择一个尽量适合自己的车架。把立过长就需要夸张的上肢动作来转动车把。如果太短，“感觉是车在操控你。”

给脚幸福。多年以来一致认为脚踏的轴心应该与拇指球在一条直线上才能获得最佳的效率，布朗说。但是，如果你脚的那个位置出现不适，bikefit专家目前认为，稍微向后移动锁片可以缓解不适，同时不减少力量传输。自己试一试：穿上骑行鞋，站直，让朋友帮你在脚两侧最宽的地方用笔做上记号（先把电工胶带放下）。脚踏的轴辊应该位于两个标记之间。

车把考试。就算你不需要女式车架，你可能要用窄一些的把横。太宽的车把“迫使你向前倾，相当于让车架变长了，”布朗说，“另外，宽把会加重手腕的横向负荷。”（反之，太窄的车把会妨碍呼吸。）要知道最理想的把宽，让朋友站在你背后，找到肩膀上的小鼓包。测量它们之间的距离。

恨你的车座？“如果bikefit不正确的话，舒适的车座可能变得不舒服，“布朗说。整个姿势的变动可能解决这个问题。如果你需要新的车座，记住，某些车座，例如Specialized的车座的设计使支持坐骨的，而Bontrager的车座则是让车手将更多重量放在阴部。”他们都对，”布朗说，“但要依使用者而定。”

购买时更换。购买新车时，询问车店是否能够更换配件，改善适合程度。“有些小店可能不提供这种服务，因为它们不能保存大量库存，”布朗说。“但是购买之前你都要问一下——询问是否能做bikefit，或者车店能够进行相应零件的更换。”如果你正在重装自行车，你可能要购买新零件了。

息息相关。更换或调节一个零部件要调节甚至更换另一个。例如，布朗说，为了让手变头靠近自己而转动把横导致刹车把手更远，握下把骑行中难以够到。你可能需要小弯把或者短距刹车把手。同样，向前移动车座能够有效降低车座高度。

舒适就是速度。“你可能保持进攻姿势10英里，但是后面40-50英里不会感觉舒服，你也会疲劳，”布朗说。他指出，空气动力效应在公路自行车当中不及在铁三自行车当中重要，因为你可以跟骑。

理智升级。布朗说很多女人更适合使用定制车轮：因为女性体重一般较轻，不会像男性一样对车轮产生很大压力。他说：“你可以半价购买一对更轻的车轮。”

你也可能是赛车手。如果你周六骑车的目标是第一个登上山顶，那么一辆碳纤维自行车还是值得的。“如果你想跟上比你快的人，那么你就是在竞赛，”布朗说，“如果是你的车拖了你的后腿，那可不爽。”好像广告词？确实。不过我们认同他的说法。