滇藏线沿途详细路书攻略---供参考

阿正

滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

综合里程：1831公里

里程概况：丽江-中甸（152公里）-德钦（184公里）-盐井（111公里）-芒康（113公里）-竹卡（50公里）-左贡（108公里）-日妥（43公里）-帮达（64公里）-八宿（94公里）-扎西则（25公里）-然乌（65公里）-松宗（86公里）-波密（45公里）-通麦（89公里）-林芝（127公里）-八一镇（19公里）-梗张（35公里）-巴河（54公里）-工布江达（48公里）-金达（25公里）-加兴（61公里）-米拉（89公里）-墨竹工卡（56公里）-达板（68公里）-拉萨（20公里）

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路书概况：

G214国道路线：
丽江(海拔2390)——拉市乡——雄古——214国道308省道交汇口(K2187)——虎跳峡镇（K2147 海拔1860）——冲江河电站(K2123 海拔2595) ——俄迪村——冲江河山口（K2110 海拔3370）——小中甸（3240m）——香格里拉（K2052 海拔3280）——香格里拉（K2052 海拔3280）——尼西（海拔3150）——奔子栏（海拔2050）——东竹林垭口（海拔）——东竹林村——书松（K1944 海拔2850）——白马雪山垭口（海拔4300）——药王山垭口——148垭口——德钦－—飞来寺（海拔3390）——阿东河村（海拔2140) ——佛山（海拔2250）——潜藏分界云南界碑（K）——潜藏分界西藏界碑（K）——盐井（海拔2650）——红拉山（海拔4115）——芒康（K1776 海拔3875）

G214国道全程完，接下来转入G318国道，行程并入川藏线。

G318国道路线：

芒康(K3430 海拔3875) ——拉乌山(K3442 海拔4338) ——竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479海拔2640) ——觉巴山(海拔3930) ——登巴(海拔3440) ——荣许兵站(海拔4046) ——东达山(K3555 海拔5008) ——左贡(K3592 海拔3877) ——田妥镇（K3632）——田妥村（K3654）——阿四村（K3660）——邦达(K3695 海拔4120) ——业拉山(K3709 海拔4658) ——怒江大桥(K3753 海拔2740) ——拉根乡(K3779) ——八宿(K3790 海拔3280) ——吉达乡(K3827) ——安久拉山(K3858 海拔4475) ——然乌(K3880 海拔3960) ——米堆(K3911) ——中坝(K3932 海拔3330) ——松宗(K3965) ——波密(K4004 海拔2725) ——古乡(K4038) ——102塌方区(K4086) ——通麦(K4096 海拔2070) ——老虎嘴（海拔1923）——排龙（海拔2039）——拉月村（K4119 海拔2372）——东久乡(K4129 海拔2560) ——鲁朗(K4157 海拔3370) ——鲁朗林海观景台(K4176) ——色季拉山(K4182 海拔4559) ——林芝镇(K4214 海拔3010) ——八一镇（K4228 海拔2930）——更张镇（K4265）——百巴镇（K4291）——工布江达(K4358 海拔3440) ——金达镇（K4402）——加兴乡（K4420）——松多(K4456 海拔4288) ——米拉山(K4484 海拔5013) ——日多乡（K4508，海拔4370）——墨竹工卡(K4563 海拔3830) ——达孜（K4610 海拔3700）——拉萨（K4632 海拔3650）。

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P1：
丽江(海拔2390)—拉市乡—雄古—214国道308省道交汇口(K2187)—虎跳峡镇（K2147 海拔1860）—冲江河电站(K2123 海拔2595)， 柏油路，75km，总里程：169km

向西走到香格里拉大道，南下走到阿丹阁大酒店酒店路口，沿长水路西出丽江。

出丽江（以长水路阿丹阁路口为起点）约3km后爬坡，3km小坡后开始下山。11km左右到达拉市乡，16km又开始爬山，18km左右后见到一个三叉路口，直行为云南省道308，4km后可以看到公路右边有个“K5”的里程碑（应该是省道308的路碑)。

三叉路口直行缓上坡约9km后开始下坡。K10附近有个“雄古观景台”， 13km左右长下坡，至省道308和国道214交叉口（K2187)。今天全程约36km可以到国道214的K2183处，右转为我们要行进的中旬（香格里拉）路线，左转为前往石鼓镇（维西）的云南省道225。
K2168过“松源桥”，K2163附近为“虎跳峡开发区”，有小吃店，可以午餐。K2153经过“继红桥”，如果要从金沙江西岸看虎跳峡的话，需要过桥。今天到过虎跳峡镇的时间较早。一般为午后2点左右。为了减少明天爬山的难度，建议午餐后继续沿冲江河上行24km到冲江河电站前方的宝山客栈住宿。
今天快到K2138时，会看到一条小溪汇入冲江河。K2137有住宿部，K2136为螺丝湾水电站，K2124为冲江河水电站。

住宿建议：
1.虎跳峡镇四川饭店：进镇三叉路口左手方向10米，汤姐 13988731502，住宿10-25元/人，有淋浴。
2.虎跳峡镇新建宾馆：沿镇道路过***、邮局，位于道路左侧，双人普间，20元/人，可洗澡。
3.宝山客栈：冲江河电站前行1km左右，和姐 13988727362，住宿20元/人，有淋浴。这地方特清静。晚上除了过往的汽车声，全部被房后的水声所淹没了。

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P2：
冲江河电站（K2123 海拔2595）－俄迪村—冲江河山口（K2110 海拔3370）—小中甸（3240m）—香格里拉（K2052 海拔3280），柏油路，94km，总里程：km

如果你昨天晚上夜宿冲江河的话，今天的爬坡，相对来说，难度要小很多。虽然今天上午的爬坡只有区区13km，但由于是第一个大爬坡，估计难度也不小。K2120离开冲江河，我们会在K2094的时候，与它再次相遇。前行不远见到俄迪隧道和吉沙电站。
过隧道后即可以看到山脚下的一个纳西族村寨－俄迪村。K2110到达冲江河垭口，13km左右会耗时3-4小时。刚过垭口，右手边会有一个小卖部，价格还算公道，可以补充一点干粮或饮水。
K2104－<平坡>－K2103－<下坡>－K2100－<上坡>－K2098－<下坡>－K2097－<上坡>－K2096－<进入藏区>K2096可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入了藏区吉达牧草原。我们在康斯村小蹬几步后，下坡到了冲江河桥上游的一座小桥。过桥后左手有个“望春茶舍”。

K2085经过区哇迪收费站，这里也是国道214老路和新路交汇的地方，过收费站即为小中甸镇，如果时间来不及，公交站背后的旺缘饭店可以借宿（电话15911878115 拉宗卓玛）。K2083为小中甸镇，这一带为花的海洋，四季会有不同的风情，相信你也会喜欢这里。
小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌，一路为平坡和很缓的上下坡。K2076后会翻一个堤坝。开始以为翻上去会是湖泊，结果却是海洋。－－花和树的海洋。这个位置可能要看来的季节：可能是青草，可能是鲜花，也可能是白雪，也可能是红叶。K2065会经过一个峡谷，过完峡谷即为香格里拉县城。
过K2059，见到**迪庆支队加油站后，远远的就可以看到城中的迎宾佛塔。关于佛塔，请入乡随谷，不能使用食指去指，只能使用手掌，掌心向上。我们经过香格里拉职业学院（迪庆藏族中专）和迪庆藏文中学后，到达县城（K2052）。佛塔处有三条路：左转为机场，直行为214国道，右转为进城的康珠大道。
在这里，最好多买些干粮，作为到芒康之前的干粮。

住宿建议：
1.香格里拉国际青年旅舍：入城佛塔处右转，经康珠大道在建塘路左转进去100米，建设局与农业银行中间小巷。住宿25元-80元/人。可洗澡、免费洗衣机、上网。

FB地点推荐：
1.旺东路“老字号正宗牦牛肉头蹄火锅店（红伟清真）：据说当地人比较喜欢这个不太扎眼的馆子。红味和清汤的味道做得都还可以。。

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P3:
香格里拉（K2052 海拔3280）—尼西（海拔3150）—奔子栏（海拔2050）—东竹林垭口（海拔）—东竹林村－书松（K1944 海拔2850）， 104km

这段行程比较辛苦，需要经常的上下，尤其是下午的一段爬坡令人头疼。出香格里拉后上小土坡下去是段平路，之后6km翻越小山口。翻山前会看到左前方有个大水塘，我们称呼它为“纳帕海”。挫吧？

接下来是12km沿溪的下坡，再缓上8km后一直往下27km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。下午24km的上坡很辛苦，由于地处干热峡谷里气温很高，到东竹林后好好休息，明天将会更加艰苦。

接下来就要进入白马雪山了。这是我们路上要翻的第一坐雪山。出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松。书松是个小地方，小到不刹车就直接过去了。

只有一个食宿店--交通饭店。

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书松—白马雪山垭口（海拔4300）—药王山垭口—148垭口—德钦（海拔3250） 78km

在伏龙桥（有人叫贺龙桥）过金沙江的那个地方先不要过江，顺着路牌走四川得荣方向，一路都是柏油，向前大概20——30公里的地方有一座桥，过桥就是奔子栏，这样就可以节省很多时间，不然过桥的话路况超级糟糕，记得在桥头多问问人，我走的时候到了奔子栏才知道有这座桥，好像是今年才修好的。

今天将是相当艰苦的一天，请尽量的早起，并备好干粮。白马雪山有两条路：出村4km左右，遇到岔路，请走左边的老路，距离稍短一些而且路况比大路舒服。新路为超级在修路，十分不适合自行车。

连续陡坡上山33km到达白马雪山垭口。接着下坡3km再上坡4km，到第2个垭口----药王山垭口（海拔4350），再下坡3.3km，上坡3.7km至第三个山口----148垭口（海拔4370）。

接着是22km的下坡，海拔陡降800m至德钦隧道，请不走隧道，走左边老路，4km上坡至迎宾台。迎宾台上有13个白塔，代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰。

接着8km下坡至德钦，这也是一个值得呆的地方。梅里日出算是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。 估计到德钦的时候已经基本天黑，于是在德钦吃晚饭。

飞来寺在德钦往北8km左右的地方，很多人在德钦晚饭后，赶夜路缓上山8km至飞来寺，或者直接上飞来寺再晚饭。在飞来寺住，可以看到梅里雪山壮美的日出和著名的日照金山景观。我们到时候是否要这样做，要根据当时的时间、天气、身体状况等诸多因素决定。

梅里雪山可能也美得有那么邪乎吧。毕竟你应该看到过一座雪山，但你很可能没看到过13座雪山排在一起，接受你的检阅。

住宿建议：

1.德钦人民武装部公寓，30元/人，房间较大，可洗澡。

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P5：
德钦－飞来寺（海拔3390）－阿东河村（海拔2140)－佛山（海拔2250）－潜藏分界云南界碑（K）－潜藏分界西藏界碑（K）－盐井（海拔2650），柏油路，101km，总里程：111km

从德钦出发，11km的缓坡到飞来寺。见过格里雪山后，较陡的16km下坡，继续沿澜沧江下坡15km，全为上好柏油路。到阿东河开始平坡，27km到云南境最后一个镇——佛山。过佛山走38km到滇藏分界（2350m），之后又开始上陡坡，沿澜沧江8km到盐井。

从飞来寺出发，在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km（较陡），为去明永村的岔路口。我们继续沿黄黄的澜沧江继续下坡。到阿东河村时下坡结束。接下来是缓坡和平坡，继续沿光山黄水，碎石、沙石路，缓上27.5km，到云南境内最后一个镇佛山（海拔2250米）。过了佛山，继续上上下下的碎石路，走37km，到滇藏分界处，海拔2325米。然后就不那么平缓了，坡度不算小，沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。

住宿建议：

1.卡瓦格博酒店，普通3人间，15元/人。

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P6：
盐井（K1876 海拔2650）—红拉山（海拔4115）—芒康（K1776 海拔3875），柏油路，111km，总里程：113km

今天全程好路，临时塌方不算哈。今天也会翻越红拉雪山，难度比白马雪山略小。

早上出发前，在酒店往北300米的大饼店，可以买到中等的干粮。请转回来，继续出发。

出盐井后路比较险，基本是一边山壁一边悬崖。翻过一小山（海拔2665左右）后下坡9.5km，到海拔2520后，开始爬红拉雪山，坡度比白马雪山稍缓，先在澜沧江河谷蜿蜒而上，至山口距离是42km。

下坡15km后沿溪流而前进46km至芒康。芒康镇北面就是川藏南线，这里是交通中心，条件已经不错。这里晚上很冷。如果翻红拉雪山后来不及到芒康，住宿可选择：5道班，距芒康50km；4道班，距芒康35km。

蜿蜒而上，K左右就见不到澜沧江了。K过后10多km就能在路的左侧看到远处连绵的雪山，这应该就是红拉雪山了。约有15km的下坡路，一直降到海拔3470米。然后就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派藏族农区景色。

我们一直缓上坡46km到芒康，这天累计行程110km，芒康海拔3875米。

1、芒康“雪域宾馆——越野之家”，进县城三叉路口左转前行约500m，2人普间，30元/人，可洗热水澡。电话：0895-4543399
18908953615何大哥 。

2、芒康“云南迎客居旅馆”，芒康客运站往南50m。2-4人间，20元/人。电话：13659558824 黄大哥。

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另外提醒：雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店，有馒头大饼做早餐（节约5元）。

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P7：
芒康(K3430 海拔3875)－拉乌山(K3442海拔4338)－竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479海拔2640) 总里程：990km

芒康是滇藏线进入西藏后的第一个大镇，需要补给物资的驴友建议在此准备充分，下一个适合补给的大地方就得一直等到八宿了。

西出芒康。我也记不得是袅袅晨炊，还是汽车的尘土了。今天任务同样艰巨！而且基本上全是土路！如果你体力不行的话，可将今天的行程分为两天。 中途可以落脚的地方是如美附近，也就在澜沧江边。因今天和明天沿途都不太好买干粮（或比较贵），故今天出发前，请稍微多带一点干粮。

翻越拉乌山。注意：可以抄近路！出芒康3km左右开始土路。上山途中请提防拦车要东东的小孩。继续9km翻拉乌山口(海拔4338米)。到垭口K3442后，1.5km下坡后有个1km的小上坡（郁闷），然后才是35km的大下坡，海拔降1700m。

公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下，一个字----爽!当然土路还是有危险的，特别是在这样的傍山险路上，在拐弯时还是应当放慢速度小心通过。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江。沿江走了不远就到了澜沧江大桥。

竹卡大桥（桥下就是澜沧江）。我们继续前行30米过桥，然后会被检查身份证。过桥后，左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，由于桥建于1968年，碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但后来又被揭开。

过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美（K3479）。看到如美也得停一下哈。----路边有**检查身份证。今天是否继续前行，请权衡自己的体力和你到达如美的时间。前方还有8km烂路到觉巴山前，并16km烂路上山和15km烂路下山。

如美可以借宿的是***旁边的竹卡招待所、过竹卡大桥右边的温泉山庄（实际上没有温泉），或如美前行4.5km的“教授住宿部”。

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竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479海拔2640)－觉巴山(海拔3930)－登巴(海拔3440)总里程：1032km

如美到觉巴山下的小村庄，路窄且险，而且是在半山腰上行进，请小心通过。觉巴山前，左边走到头，就是山脚的小村庄。从如美（K3479）出发就开始爬坡，全程土路。我们沿着澜沧江缓上，8km到达觉巴山山脚下的小村庄，离开村庄便开始盘山路。上山的路都是在觉巴山（亦称脚巴山）的一面山上盘旋，12km到达半山腰的移动基站，前面不远能看到K3501的路碑。继续前行4km到达垭口。

垭口有修路工人们盖的房子，可以小憩一下。过了垭口就可以看到K3503的路碑，然后长下坡烂路11km到山脚，最后缓平坡4km至登巴村眉山食宿店。今天一直陷在横断山脉中，国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里，老在原地转来转去，坐标却没怎么动，动的只是海拔!这种情况要到左贡以后才能改善。

这一段国道一边是怪石崚峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，想当初哪有机械化设备，让人不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中，特别小心山上的落石！这一带也经常因为落石而阻断交通。----如果真的遇到，请小心通过，并加倍小心！

登巴村“眉山食宿店”主要接待的是来往的长途货车司机。这两年因为骑车的人多了，也兼带接待骑行的人。登巴出发后继续上坡13km可以至“吾宗村驴友客栈”，再前行1km可到荣许兵站隔壁的“六方客栈”。

住宿建议：
1、登巴“眉山食宿店”，过往长途司机比较多，住宿价格视淡旺季分别在15元-25元/人。不能洗澡，条件也一般。0895-4543916祝老板。

2、登巴前方14km左右，荣许兵站隔壁，2010年8月新开张的“六方驿站”。住宿每人15元，荤菜20元，素菜10元，温馨又温暖。瘦厨子张张和修车师傅廖廖都是车友出身，肯定会为大家提供良好的服务哈。电话：18708081316。

3、登巴前方14km左右，“六方驿站”隔壁的“仁青罗布游客之家”，各项条件稍好，晚早餐加住宿35元/人，老板彭高银，手机13889058702。

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P9：
登巴(海拔3440)－荣许兵站(海拔4046)－东达山(K3555海拔5008)－左贡(K3592
海拔3877)：土路为主：76km，总里程：1108km

今天全程仍以土路为主。沿途有很多工程队在修路，请注意安全通过。芒康境内为民间工程队，左贡境内为武警部队，他们计划在2011年底前完成柏油路工作。

登巴出发后继续缓上坡14km至荣许。荣许兵站内有几个当班的士兵。他们“在没有领导检查的情况下”可以接待住宿，住宿费为40元/人，不管饭。还有前提是晚上六点半后才能
接待。如何？我建议你还是最好不要在这里住宿好了。

过荣许兵站后，10km左右到达一个小垭口，海拔4512米。平坡1km后继续爬坡，4.5km到达武警筑路部队的营地，最后3.5km到达K3549时，已经可以看到垭口（K3555）的移动基站和经幡，在这里可以休息一下。荣许兵站到K3549这19km主要在4000--5000米海拨高度骑行，缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸节奏。如遇逆风或天气突变，难度会显著增加，不可小视。
最后6km是在垭口移动基站和经幡的注视下前行的。因为海拔较高，缺氧严重，故这6km攀爬相当吃力。只有喊你加油了哈！提醒：移动基站所在地K3555就是垭口。

对于荣许到东达山垭口的这一段路，大部分攻略上都没有路况记载，因为它只有两个特点：路烂和海拔高。

东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5008m，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪。请注意防风防雨防雪，并准备足够的食品和饮水，补充体力，提防高原反应。下山的路况和上山时一样的差，所以请特别注意下山前检查刹车。下山25km到山脚，再12km的柏油路缓下坡到达左贡！

左贡是一个小县城，不过网吧、银行、邮局均有。上网4元/小时，吃饭的地方较多。----整个县城大道两边，大半是餐馆。


住宿建议：
1、左贡“雪山宾馆”，3-4人间：15-20元/人。地址：刚进城中国石油加油站旁边。电话：18908955883 扎西旺堆。

2、左贡“金山城招待所”，左贡菜市场内，顺河边走就可找到。电话：0895-4552274。4-5人间：15元/人，能洗澡。免费洗衣机。

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左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120)：柏油路：103km，总里程：1211km

坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。虽说95%是好路但还是有5%是烂路。今天途中的标志性地点有：

K3592出发，K3605有段搓板烂路；K3608为列达村，K3620又有1km烂路；K3624会有一条小河汇入玉曲河，K3632田妥镇。

K3640到金达村，K3654田妥村的饭馆可吃午饭。过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。今天田妥村（K3654）至阿四村（K3666）是极美的河套风光，可以与新都桥媲美。这一带是当年谋杀胶卷、现在谋杀相机电池的地方，可以多停留一下。

最后一个小上坡到克色村（K3693）后，远远的就可以望见邦达镇了。邦达就是一个三角形的小街，中间空地是停车场，三条边上全是饭馆或旅舍。你今天到达邦达的时间应该比较早，坐在饭馆的大堂，远眺对面明天你要爬的业拉山，你一定在想：波尔是不是在乱写？这么P点高的山也需要耗13km来爬？

另外需要提醒的是：邦达的风是出了名的厉害，你要是外出的话，还是戴上头巾吧。

不过有件比较欣喜的事情要宣布：全程已经基本过半啦！

住宿建议：
1、“邦达青年旅馆”，15元-25元/人，可以上网，吃饭也较方便。这里接待能力约为40人，唯一缺陷：一楼的厕所，实在不敢恭维。

2、“邦达大酒店”，25元/人，比青年旅馆干净些，服务态度也不错。就在街上，自己找找。
青年旅馆对面的餐馆可以订到明天早上带走的馒头。不过筋道一般，只能将就了。

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P10：
邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709海拔4658)－怒江大桥(K3753海拔2740)－拉根乡(K3779)－八宿(K3790 海拔3280)：前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路：95km，总里程：1306km

邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。出了镇子(K3696)就开始爬山，和前几日一样路还是来回的绕，走出2小时后，回头一望：镇子还在脚下。

蜿蜒如同肠子的72弯，一段接一段的发卡，曲折的下山路足有20km！不过非常爽的是：在你经过这段路时，烂路已经变成了上好的柏油路。不过偶尔有些地方还在修整，请注意安全通过。

临近怒江桥时，路边有那栋著名的废弃道班，还上过中央五套呢。墙面上涂满了骑友们的留言，墙角里到处堆着地雷 。这也是路边唯一遮阳的地方，可在此休息。

怒江桥（K3753）属于交通重地，所以有**看守，禁止照相。

离桥不远，我们即左转离开怒江，沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。

白马沟有点类似海通沟的风光，而且岩石更加犀利，请小心通过，提防落石伤人。

当我们走了12KM的搓板路（其中还有几段川藏线上少有的石板路哈，2011年9月已经在修。小心通过N个飞石区，我们又回到了令人愉快的柏油路面（K3765）。休息一下，继续前行20m到达瓦达村。
从怒江桥到八宿38km，基本是上下坡，海拔随之抬升。过拉根乡（K3779）后公路由小河的左岸转到了右岸，唯一要庆幸的是今天你不要遇到逆风，不然会搞死你的。

今天估计能在晚上七点左右到达八宿。八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下，是个较大的县城，网吧、邮局、银行、饭店、宾馆，一应俱全。

住宿建议：
1、“青年游客之家”，工商局院内，邮局对面。电话：15608952539
。3-4人间，15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、水龙头洗车。哇嘎嘎！

2、“交通宾馆”，起价：10元/人，标间：120元/间。电话：0895-4562235陈大姐。

3、“芒康宾馆”，粮油公司内。电话：0895-4906393 。起价：10元/人，标间：60元/间（至于住多少人......）。如果要洗澡，建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费，8元/人。

阿正

P11：
八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827)－安久拉山(K3858 海拔4475)－然乌(K3880 海拔3960)：柏油路：90km，总里程：1396km

今天全程都是大起伏，到安久拉山垭口前总体是上坡，全程路况较好，基本为柏油路。今天可能没有午餐的地方，请提前准备好干粮。今天也会路过K3838路牌，男人们都会围着拍照留念，而女队员们大多都以川藏线上最快的速度快速通过，拦都拦不住。

出八宿县城（K3792）仍然是在那条小河的西岸。一个下坡，然后一个长上坡后，路边有一个烈士陵园。K3814经过王排桥，公路又由河西岸转往东岸。继续前行13km后到达吉达乡（K3827），可以休息和午餐。当年，吉达乡中心小学斜对面曾有乡上唯一的小饭馆，面条7块一碗，还有包子和馒头卖，也有水饺。不知道现在还在不在？

见到俄拉电站（K3846 海拔4144）的时候开始进山。两边光秃秃的荒山，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸（沼泽地），垭口就算到了。这片草甸就是我们昨天过怒江桥后逆流而上的那条无名小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓。

海子算是安久拉山垭口（K3858）的标志性景点了，距离八宿约66km。K3860离开安久拉山海子，开始下山。路是不错，不过需要蹬踏。----安久拉山是川藏线上为数不多的下山仍需要蹬踏的山峰。我们一直走到K3874，一个1km的小上坡后，才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不同。

然乌是个只有一条街的小镇，因为毗邻著名的安目错湖、然乌湖，所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三叉路口，左拐即为然（乌）察（隅）公路，可上然乌湖边上看看；我们右转即到然乌镇，然乌镇边为安目错湖。

安目错东西走向，和南北走向的然乌湖有季节性水道相连。从然乌出来的318国道是沿着安目错湖前行的。国道上的镇子有较多宾馆和旅社，住宿较方便，但吃的东东较贵。

住宿建议：
1、“平安宾馆”，西出然乌镇后约300m，湖边，环境甚好。有点贵哈，多人间，40元/人。不过条件还不错，早餐据说也是镇上最好的。
2、“蜀香饭店”，条件一般，但老板人很不错，菜的份量也比较厚道。